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郑州抛丸机:公路养护的三张处方

时间:2015/8/19 21:11:23  作者:  点击:

  

  

 “修路人辛苦了,路修好了,我们开车时也放心轻松了许多。”这是经常行驶在安武线上一位驾驶员的原话。安武线是楚雄公路管理总段管养线路中的一条经济干线,由于公路超期服役,加之行车密度较大,公路路况质量受到了严峻挑战,楚雄总段及时研究对策,千方百计想办法,积极采取措施有效扼制路况质量下滑的趋势,路况质量得到较大改观。

楚雄总段管养的安武线,原来是一条等级较差的路,是本世纪初通过县际油路改造后成为一条当地百姓的致富路。该线横穿整个罗茨坝子,村镇较多、人口密集、资源丰富、有着大量的矿藏和温泉,矿厂林立,私人开设的温泉宾馆星罗棋布。当地还种植烤烟、萝卜等作物。安武线除了在服务当地经济社会发展和为当地老百姓提供出行条件外,在过去的几年当中,它的作用还承担了永武高速公路和昆武高速公路修建时期的各种材料运输的通道。在永武和昆武高速公路修建期间,靠近武定方向的合同标段使用的砂石、钢筋、水泥等材料运输车辆都从该路段通行,加之沿线矿区出出进进的车辆和超限车辆的行驶,据目前统计,沿线超限运输检测站平均每天检测超限车辆达1000辆左右,行驶车辆达13000辆左右,使不堪重负的安武线更是雪上加霜,年年养,年年烂,路况质量有时很难维护,一段时间大大小小的坑塘沉陷密密麻麻,越野车都要走S型让坑塘。楚雄总段这十多年来,也千方百计筹措资金,逐年加大养护投入,据统计近三年来追加资金共 300多万元,沥青达500多吨,但也是杯水车薪,未能彻底改变通车条件,安武线这段坏路也成了楚雄公路管理总段的一块心病。

如何根治这段坏路,楚雄总段及时研究对策,多次到省公路局汇报并请求对这段坏路进行整治,通过相关人员的踏勘,制定实施方案,开出三张“处方”整治坏路,实施的项目将在530日前完成,安武线的路况质量将有根本性的改变。

处方一是争取上级资金对这段坏路实施了8公里的灾毁恢复工程,同时楚雄公路管理总段在资金紧张的情况下,自筹资金实施4公里的大修。这次实施的灾毁、大修工程从设计上加大了对质量的控制,以往类似这样的项目设计上一般是级配层10厘米,水稳层2025厘米,油面层按4+2的厚度进行铺筑,但这次为了使实施后的路段延长使用周期,采用了级配层15厘米,水稳层3035厘米进行铺筑,强化了路基部分的设计控制,路缘石浇筑高度达56厘米。

处方二是筹措资金购买同步碎石封层车,实施30公里的同步碎石封层。此次实施的30公里同步碎石封层采用了双层铺筑,双层铺筑的好处在于能够提高路面的封水性,实施下来看都要比单层铺筑质量和延长使用周期效果好,是预防性养护的最有效施工工艺之一。

处方三是强化了养护工作,严格执行“双卡制”和小修保养定额工程费制。对每月需处治的病害作出详细计划,严格按小修保养定额工程费制执行,提高养护效率,对修补的坑塘沉陷严格收方,误差控制在3%左右,所使用的沥青不得高于4.5千克,修补的病害时需使用沥青洒布车进行洒布和压路机进行路面压实,总段经常性巡查和每季考核,对不严格执行的将进行考核惩扣。从2月中旬至5月底,共耗用沥青236吨,砂石材料3200立方,修补坑塘面积达67120平方米。

 
 
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